Tjenestevilkår

1. Om disse vilkår

Disse vilkår styrer brugen af [airreclaim.com] (https://airreclaim.com), AirReclaim krav dashboard, og AirReclaim 's flight- kompensation tjenester.

AirReclaim drives af:

**Nova Group Sp. z o.o.* * 6 / 12 Lok. 745 00- 503 Warszawa Polen Skatteregistreringsnummer / momsnummer: PL7011215529 KRS: 0001117840 REGON: 529224431

Støtte: [support@airreclaim.com] (mailto:support@airreclaim.com)

"AirReclaim", "vi", "os" og "vores" betyder Nova Group Sp. z o.o. handel som AirReclaim. "Du" betyder den person, der indgår i servicekontrakten eller lovligt handler for en passager.

Det rutespecifikke dokument, der er vist før underskrivelsen, indgår i tjenesteydelseskontrakten. En ansøgning behandles enten under fuld ejerskab rute eller Passenger-First Route. Den valgte rute vises tydeligt før signatur.

2. Nøgledefinitioner

• * * Regler om flypassagerrettigheder * *: forordning (EF) nr. 261 / 2004, UK261, deres gældende nationale implementeringer og retspraksis eller en anden regel om flypassagerrettigheder, der udtrykkeligt er accepteret for ansøgningen.
• * * "Luftrute * *: det transporterende luftfartsselskab eller en anden part, som ansøgningen rettes mod.
• * * Tildeling * * betyder, at kunden overfører hele ejendomsretten til den fordring, der er beskrevet i den underskrevne overdragelsesaftale, til Nova Group Sp. z o.o., der handler som AirReclaim. AirReclaim accepterer overførslen ved at udstede overdragelsesaftalen til underskrift, og overdragelsen træder i kraft, når Kunden underskriver den.
• * * Autorisation * * betyder en underskrevet myndighed, mandat, indsendelsesinstruktion eller lignende dokument, der tillader angivet aktivitet uden at overføre ejerskab.
• * * Anprisningen * * betyder den overførbare monetære kompensation, erstatning, godtgørelse, renter, omkostninger og tilknyttede proceduremæssige rettigheder, som AirReclaim har accepteret og identificeret ved reservationsreferencen og tilhørende krav. Der kan opstå en påstand i henhold til forordning (EF) nr. 261 / 2004, UK261, Montreal-konventionen af 1999, en anden accepteret lov om flyrettigheder eller en goodwill-betaling. Personlige skader, bodily- skader og dødsfald er ikke omfattet, medmindre de udtrykkeligt er accepteret skriftligt.
• * * Påstand * * betyder den passager, som kravet oprindeligt opstod for.
• * * Kompensation * * betyder penge inddrevet på den accepterede krav.
• * * Fuld Ejerskabsrute * *: den rute, hvorunder klaimanten tildeler kravet til Nova Group Sp. z o.o. og Nova forfølger det som juridisk ansøger.
• * * Passenger-First Route * * betyder den rute, hvorunder Claimant bevarer ejendomsretten og udfører juridisk materiale indlæg i eget navn ved hjælp af AirReclaim 's færdiggjorte materialer.
• * * Indledende kontrol * * betyder det ikke-bindende skøn over støtteberettigelse, der er udarbejdet før ansøgningens accept.
• * * Genoprettet erstatning * * betyder erstatning til Nova, betalt direkte til Claimant efter krav accept, eller gjort ubetinget tilgængelig under en afvikling.
• * * Recovery Share * * betyder 75% af genvundet kompensation, der skal betales til Claimant under fuld ejerskab rute.
• * * Tjenesteydelseskonto * * betyder 25% af den indbetalte erstatning inklusive moms, hvor momsen finder anvendelse.
• * * Servicerute * * betyder fuld ejerskabsrute eller passenger- første rute valgt og registreret for kravet.

3. Støtteberettigelse og myndighed

Du må kun bruge Tjenesterne, hvis du:

1. er mindst 18 år og har rets- og handleevne
2. er en klausul eller har en dokumenteret juridisk myndighed til at handle for en klausul
3. give nøjagtige, fuldstændige og ikke-vildledende oplysninger
4. ikke skjuler en forudgående betaling, afvikling, overdragelse, repræsentativ eller retlig proces, og
5. overholde disse vilkår og gældende lov.

Hver voksen passager skal underskrive det relevante rutespecifikke dokument, medmindre en anden lovlig myndighed finder anvendelse. En forælder eller værge kan handle for en mindreårig og kan være forpligtet til at fremlægge bevis for autoritet.

4. Hvordan serviceruten vælges

4.1 Bestemmelse af ruten

AirReclaim fastlægger en foreslået servicerute ved hjælp af de faktiske forhold, den sandsynlige håndhævelsesmyndighed, den operationelle luftlinje, gældende retlige ramme og gældende interne routregler.

Ruten er ikke udelukkende bestemt af IP-adresse, browsersprog eller bopæl. Det underskrevne dokument registrerer serviceruten, det primære fuldbyrdelsesland, rutting- regelversion og dokumentversion.

4.2 Begrænset adgangs- Første jurisdiktioner

Hvor AirReclaim udpeger en jurisdiktion som Passenger-First, Claimant bevarer ejendomsretten. Den aktuelle rute vises før signering. AirReclaim kan opdatere routing for fremtidige krav som love, regulatoriske fortolkninger eller operationelle kapaciteter ændre.

4. 3 Ændringer i ruten

Hvis der sker ændringer i materiel flyvning eller retlige forhold inden underskrivelsen, kan AirReclaim generere et andet router- specifikt dokument.

Efter signeringen, vil AirReclaim ikke lydløst konvertere den ene rute til den anden. En væsentlig ændring af ruten kræver en ny forklaring og, hvor det er nødvendigt, en ny underskrift, overdragelse, godkendelse eller omplacering.

4.4 Retligt manuelt greb

AirReclaim kan afbryde accept, indgivelse eller eskalering, hvis ruten er usikker, en lokal formalitet kan finde anvendelse, eller en procedure kan være ulovlig eller kommercielt uforholdsmæssig.

5. Indledende kontrol og godtagelse af krav

Kompensationstjekket er gratis og ikke bindende. Det er ikke en juridisk afgørelse eller garanti for accept, inddrivelse, beløb eller timing.

Der indgås en tjenesteydelseskontrakt, når:

1. De skal give de krævede oplysninger om kravet.
2. du accepterer disse vilkår, fortrolighedspolitik og refundpolitik
3. De anmoder om øjeblikkelig påbegyndelse, når arbejdet påbegyndes i en fortrydelsesfrist
4. De underskriver det routerspecifikke juridiske dokument, og
5. AirReclaim bekræfter accept af ansøgningen.

AirReclaim kan afvise eller lukke en ansøgning på grund af manglende støtteberettigelse, svag dokumentation, en udløbet eller forestående forældelsesfrist, dobbeltarbejde, forudgående afvikling, insolvens, konflikt, lovmæssig begrænsning, uforholdsmæssigt store omkostninger eller en anden rimelig juridisk eller kommerciel grund.

6. Fuld ejerskabsrute

6.1 Overførsel af kravet

Under Full Ejerskabsruten underskriver klausulen en særskilt overdragelsesaftale og overfører fuld ejendomsret til den definerede krav til Nova Group Sp. z o.o., der handler som AirReclaim. AirReclaim accepterer overførslen ved at udstede en underskriftserklæring, og underskriften får virkning på klaimantens underskrift.

Den polske lov regulerer forholdet mellem Claimant og Nova under overtagelsen. Obligatorisk lov og den lov, der regulerer den underliggende fordring, bestemmer, om den kan tillægges, debiteres virkning, pålæg og decharge i det omfang, det er nødvendigt i henhold til gældende lovvalgsregler.

Opdelingen omfatter kun den accepterede monetære fordring, der er angivet i det underskrevne dokument. Andre passagerrettigheder forbliver hos Claimant, medmindre de udtrykkeligt er medtaget skriftligt.

6.2 Nova bliver ansøger

Efter en gyldig overdragelse bliver Nova den eneste juridiske ejer og ansøger, handler i eget navn og ikke som Claimants agent, og kan, hvis det er lovligt:

• underrette luftfartøjets luftlinje om tildelingen
• forberede, indsende og forvalte ansøgningen i Novas eget navn
• anmode om og modtage oplysninger og dokumentation
• reagere på Airline-argumenter og -anmodninger
• indgive eller støtte klager til et ADR-organ, et nationalt håndhævelsesorgan eller en luftfartsmyndighed
• udpege kvalificerede juridiske personer eller personer, der indsamler oplysninger
• forhandle og modtage kompensation
• indlede en retssag i Novas eget navn, og
• træffe rimelige foranstaltninger til at beskytte, bevare, bilægge eller håndhæve kravet.

Automatisk optrapning af retten er ikke inkluderet. Den interne juridiske og kommercielle kontrol er bestemmende for, om Nova udøver sin myndighed i en bestemt sag. Domstolen kræver også enhver juridisk nødvendig faglig deltagelse. Ingen yderligere gebyr for kundetvister gælder, medmindre det er oplyst og udtrykkeligt accepteret, før det er opstået.

6.3 Genopretningsrisiko og kundesamarbejde

Nova bærer den almindelige risiko, at der ikke bliver inddrevet nogen kompensation. Påstanden skal indeholde sandfærdige beviser, underskrive rimeligt nødvendige bekræftelser, opbevare relevante dokumenter og bistå, når en domstol, myndighed eller flyselskab med rimelighed kræver beviser, der er specifikke for den pågældende.

Klaimanten må ikke forfølge, bosætte sig, udpege eller udpege en anden repræsentant for samme krav efter overdragelse, medmindre Nova har omskrevet den.

6.4 Afviklingsmyndighed

Nova kan acceptere:

• den fulde kontante kompensation, der kræves
• et større kontantbeløb eller
• en uvæsentlig administrativ korrektion, der ikke reducerer Claimants andel af inddrivelse.

Nova accepterer ikke en væsentligt reduceret kontantafregning eller ikke-kontant afregning uden klaimantens udtrykkelige godkendelse, medmindre andet er fastsat i den obligatoriske lov.

7. Passagerer - Første rute

7.1 Passagererne bevarer ejendomsretten

Under Passenger-First Route, er kravet stadig ejet af Claimant. Den underskrevne Passenger-First Claim Assistance Authorization er ikke en opgave.

7.2 AirReclaim 's bistand

AirReclaim kan:

• vurdere støtteberettigelse og forventet kompensation
• tilrettelægge bevisførelse
• udarbejde flyverelaterede krav og støttepakker
• give instrukser og frister for indsendelse
• forberede opfølgning, modgift, ADR og autoritetsmaterialer
• forklare flylinjens korrespondance og anmode om manglende oplysninger
• spore fremskridt i instrumentbrættet, og
• kun at kommunikere med luftlinien eller et andet organ i det omfang, det er lovligt og tilladt.

7.3 Kundeindlæg

Den Claimant skal gennemgå og personligt indsende den oprindelige flyselskab krav og enhver senere myndighed, ADR eller lignende indlæg, AirReclaim mærker som customer-indsendt.

AirReclaim kan give en forfyldt form, genereret dokument, copy- and-paste tekst, e-mail udkast eller direkte link. Klaimanten er fortsat ansvarlig for at bekræfte nøjagtigheden og afslutte den lovbefalede indsendelsesakt.

7.4 Betaling

Medmindre en flyforbindelse accepterer en anden lovlig retning, Kompensation under Passenger-First Route betales direkte til Claimant. Claimant skal straks underrette AirReclaim og fremlægge rimelig dokumentation for betaling.

Passenger- First Route omfatter ikke retssager eller reguleret repræsentation, medmindre AirReclaim og Claimant indgår en særskilt lovlig ordning.

8. Luftline direkte-første procedurer

Nogle luftfartsselskaber anfører, at passagererne først skal indsende en direkte eller tillade en svarperiode, før et skadesscenarie bliver involveret.

AirReclaim kan behandle sådanne vilkår forskelligt i henhold til serviceruten, gældende lovgivning og flyverute-proceduren. Overdragelse garanterer ikke, at alle luftlinjer vil acceptere øjeblikkelig afgående behandling. AirReclaim kan anmode om en passagerbekræftelse, en oprindelig anmodning fra kunden, en ventetid eller et andet proceduremæssigt skridt, hvis det er rimeligt nødvendigt.

9. Nul-vin- no- fee økonomi

9.1 Ingen standardgebyr for forudgående salg

Den foreløbige check er gratis. Der udbetales ikke noget fast beløb, hvis der ikke inddrives nogen kompensation.

9.2 Fuld Ejerskabsrute

Under fuld ejerskab rute:

• Nova modtager den gendannede erstatning som ejer af kravet
• Nova bevarer 25% inklusive moms, hvor det er relevant
• Klaimanten modtager andelen på 75% af genopretningen, og
• Inddrivelsesandelen er en kontraktlig betaling fra Nova, ikke fortsat ejerskab af 75% af flylinjeklausulen.

Hvis der inddrives erstatning, modtager kunden 75%, og AirReclaim beholder 25%, inklusive moms, hvor det er relevant. Kunden betaler ikke noget på forhånd.

Eksempel: Hvis EUR 400 er genvundet, Nova bibeholder EUR 100 og betaler Claimant EUR 300.

9.3 Passagerer - Første rute

Under Passenger-First Route er servicegebyret 25% af den inddrevne kompensation, inklusive moms, hvor det er relevant.

Hvis flyselskabet betaler klaimanten direkte, kan AirReclaim udstede en faktura. Betaling skal ske inden for 14 dage. Der skal ikke betales gebyr for et beløb, der uigenkaldeligt er aftalt eller betalt, før AirReclaim accepterede kravet, forudsat at det blev oplyst før accepten.

9.4 Ekskluderede beløb

Medmindre det udtrykkeligt er aftalt, omfatter beregningen af Tjenesteydelseskonti og inddrivelsesandel ikke billetrefusion, godtgørelse af udgifter eller udgifter, bagagebetalinger, forsikringsprovenu og andre beløb uden for den accepterede fordring.

De tilsvarende håndhævelsesomkostninger kan pålægges genanskaffelige retsgebyrer eller lovpligtig omkostningstildeling. Behandlingen af dem vil blive offentliggjort før en retssag.

10. Modtagelse af kompensation og passagerudbetaling

10.1 Fuld Ejerskabsrute

Nova vil normalt instruere flyselskabet til at betale Nova. Efter clearing kvittering, identitet og udbetaling verifikation og krævede overholdelse kontrol, Nova vil give en afvikling beregning og indlede inddrivelse aktie uden unødig forsinkelse, normalt inden for 10 arbejdsdage.

10.2 Direkte betaling til skadelidte efter overdragelse

Hvis flyselskabet betaler klausulen direkte efter overdragelse:

1. Klaimanten skal straks underrette AirReclaim.
2. Nova kan ratificere betalingen som delvis opfyldelse af sin kontraktmæssige udbetalingsforpligtelse
3. Klaimanten kan beholde 75% og skal betale Nova den resterende 25% andel inden for 14 dage efter fakturaen, medmindre Nova giver andet instrukser, og
4. ingen af parterne kan inddrive det samme beløb to gange.

10.3 Forkert eller ufuldstændig udbetaling detaljer

Claimanten skal give korrekte bankoplysninger. Midler skal fortsat betales med forbehold af gældende begrænsninger og regler om ikke-angivelige formuegoder og fortabes ikke blot, fordi oplysningerne er midlertidigt ufuldstændige.

11. Kundeforpligtelser

Du accepterer at:

• at fremlægge nøjagtige oplysninger og bekræftede dokumenter
• oplyse om alle tidligere fordringer, betalinger, vouchere, bosættelser, overdragelser og repræsentanter
• at reagere på rimelige anmodninger
• videresender straks kommunikation fra luftlinjer og myndigheder
• De skal uden unødig forsinkelse udfylde de krævede passenger- første indsendelser.
• undgå duplikerede eller modstridende krav
• holde kontakt og udbetaling oplysninger aktuelle;
• overholde identitets-, sanktions-, bedrageri- og udbetalingskontrollen
• opbevare dokumenter og bevismateriale, og
• undgå adfærd, der skader kravet.

12. Svig, misbrug og duplikerede krav

Du må ikke indsende falske, ændrede, stjålne eller vildledende beviser, foregive at være en anden person, skjule tidligere inddrivelse, indsende uden myndighed, søge duplikering af erstatning eller misbruge hjemmesiden.

AirReclaim kan suspendere adgangen til, afvise eller lukke en ansøgning, opbevare beviser, søge at inddrive tab som følge af forsætlig forsømmelse og indberette mistanke om ulovlig aktivitet til de kompetente myndigheder. Obligatoriske forbrugerrettigheder berøres ikke.

13. Øjeblikkelig påbegyndelse og tilbagetrækning

13, 1 Fourteenage-dageperiode

En forbruger har normalt 14 dage fra indgåelsen af tjenesteydelseskontrakten til at trække sig ud uden at give en begrundelse, dog med forbehold af obligatorisk lokal ret.

For at trække, e-mail [support@airreclaim.com] (mailto:support@airreclaim.com) fra den anmodning e-mail-adresse med en klar erklæring.

13.2 Øjeblikkelig påbegyndelse

Underskriftsstrømmen beder forbrugeren om at anmode om, at arbejdet påbegyndes med det samme. Startarbejde fjerner ikke i sig selv fortrydelsesretten.

13.3 Fuldstændig overdragelse af ejendomsretten

Hvis en gyldig tilbagetrækning gælder for en fuldstændig ejerskabsforpligtelse, og kravet ikke er blevet opfyldt eller endeligt afviklet:

• AirReclaim vil stoppe arbejdet så hurtigt som muligt;
• Nova vil udføre eller bekræfte omfordelingen af kravet til klaimanten
• Nova underretter om nødvendigt luftlinien eller det relevante organ, og
• instrumentbrættet registrerer den genoprettede ejerstatus.

Ophør eller tilbagetrækning alene ikke genoprette titlen. En gyldig tilbagevenden af en fuld ejerskabsforpligtelse kræver en separat omplacering. Omfordelingen er ikke retrospektivt ugyldiggjort af den oprindelige overdragelse eller lovlige handling, der er truffet før omfordelingen.

Hvis kompensationen allerede er blevet inddrevet, eller en bindende afvikling er blevet gennemført gyldigt, er konsekvenserne underlagt obligatorisk lov, disse vilkår og tilbagebetalingspolitikken.

13.4 Passagerer - Første tilbagetrækning

For en Passenger-First Claim, vil AirReclaim stoppe med at yde bistand. Den krav forbliver hos passageren.

13.5 Proportioneret beløb

Hvis den gældende lovgivning tillader en forholdsmæssig afgift for tjenesteydelser, der leveres før tilbagetrækningen, og alle lovbestemte betingelser er opfyldt, vil beløbet afspejle det udførte arbejde. I henhold til standardmodellen opkræves der normalt ikke noget beløb, medmindre der inddrives erstatning.

14. Afslutningen af tjenesten efter fortrydelsesfristen

Du kan anmode om lukning efter den lovbestemte fortrydelsesfrist.

For en fuldt ejerskabsforpligtelse vil Nova vurdere, om kravet kan omfordeles sikkert uden at skade en accepteret afvikling, aktiv procedure, forældelsesfrist eller tredjepartsforpligtelse. Hvis det er hensigtsmæssigt at foretage en omplacering, skal Nova dokumentere det og underrette de relevante modtagere.

Hvis der ikke er inddrevet nogen kompensation, og der ikke er accepteret nogen bindende afvikling, skal der normalt ikke betales noget standardgebyr. Hvis der senere udbetales kompensation som et påviseligt resultat af arbejde, der er afsluttet inden lukningen eller omfordelingen, kan servicegebyret forblive i det omfang, det er tilladt i henhold til obligatorisk lov.

15. Tidspunkt og kommunikation

Det kan tage uger, måneder eller længere. AirReclaim garanterer ikke berettigelse, accept, betaling, beløb eller fuldførelsesdato.

Meddelelser, dokumenter, fakturaer, rutebeslutninger, tilbagekaldelsesattester og opdateringer kan sendes elektronisk. Hold kontaktoplysningerne aktuelle og bevare kopier.

AirReclaim kan bevare den uforanderlige signerede PDF, fuldførelse certifikat, UTC underskrift tidsstempel, e-mail OTP eller tilsvarende autentificering record, IP og enhed data, usignerede og signerede dokument hashes, accepterede juridiske dokumentversioner, one-checkbox audit begivenhed og vedhæng-kun ejerskab historie som bevis for servicekontrakten og overdragelse.

16. Regnskaber og sikkerhed

Hold legitimationerne fortrolige og rapportere mistanke om uautoriseret adgang til [security@airreclaim.com] (mailto:security@airreclaim.com). AirReclaim kan kræve fornyet godkendelse eller begrænse adgangen til at beskytte krav og brugere.

17. Teknologi- og AI-støtte

AirReclaim kan bruge software og AI- assisteret værktøj til at udtrække oplysninger, klassificere dokumenter, sammenligne fakta, opdage manglende beviser, sammenfatte korrespondance og forberede udkast.

Materielle indsendelser, ruteændringer, afviklingsundtagelser, optrapning af autoriteter, udbetalingsbeslutninger og ekstraordinære juridiske spørgsmål er fortsat underlagt menneskelig kontrol. AirReclaim lover ikke, at automatiseret analyse er errorfri.

18. Eksterne fagfolk og forhandlinger

AirReclaim kan udpege kvalificerede advokater, debt- collection fagfolk, oversættere, eksperter eller andre udbydere, hvor det er lovligt og hensigtsmæssigt.

Standardkontrakten skaber ikke en juridisk-klient forhold mellem Claimant og en ekstern professionel. Hvis der kræves en særskilt kundeaftale, en separat myndighed eller en separat omkostningsgodkendelse, vil AirReclaim anmode om den inden den relevante foranstaltning.

19. Uafhængige tjenester og ansvarsfraskrivelser

AirReclaim er en uafhængig privat tjeneste. Det er ikke en luftlinje, lufthavn, domstol, regeringsorgan, regulator, håndhævelsesmyndighed eller officiel retsportal.

AirReclaim er ikke et advokatfirma. Generel hjemmeside information og checker resultater er ikke individualiseret juridisk rådgivning og ikke garantere inddrivelse.

Passagerer kan gøre krav på direkte med flyselskabet uden at bruge AirReclaim og uden at betale AirReclaim 's gebyr.

En klage fra en myndighed kan understøtte håndhævelsen, men medfører ikke nødvendigvis en bindende individuel betalingsordre. ADR eller retssag kan stadig være påkrævet.

20. Ansvar

Intet udelukker ansvar eller rettigheder, der ikke lovligt kan udelukkes, herunder ansvar for svig, forsætlig forsømmelse, grov uagtsomhed, hvor det er relevant, død eller personskade forårsaget af forsømmelighed eller obligatoriske forbruger- og databeskyttelsesrettigheder.

Under overholdelse af obligatorisk lov er AirReclaim ansvarlig for forudsigelige direkte tab som følge af dets materielle brud eller manglende udøvelse af rimelig omhu.

AirReclaim er ikke ansvarlig for tab forårsaget af unøjagtige eller sene kundeoplysninger, en Airline eller myndigheds uafhængige beslutning, uafsløret duplikering, manglende gennemførelse af en krævet Passenger-First indsendelse, tredjeparts udfald, eller begivenheder uden rimelig kontrol.

21. Klager

Send klager til [support@airreclaim.com] (mailto:support@airreclaim.com) med anmodning om en afgørelse. AirReclaim sigter på at reagere inden for 14 dage.

Forbrugerne kan også anvende kompetente forbrugerorganer, ADR eller domstole. Disse vilkår begrænser ikke obligatoriske retsmidler.

22. Lovvalg og jurisdiktion

Serviceaftalen, forholdet mellem Claimant og Nova, og disse vilkår er underlagt polsk lov.

For forbrugerne fjerner dette valg ikke den obligatoriske beskyttelse, der er til rådighed i henhold til lovgivningen om forbrugerens sædvanlige opholdssted.

Den lovgivning, der regulerer flyselskabet, kan separat bestemme, om flyselskabet kan udpeges, afskrive, udskrive og andre spørgsmål vedrørende flyselskabet.

De kompetente retter i Warszawa er underlagt arbejdskonflikter, medmindre andet er fastsat i lovbestemmelserne. Forbrugerne bevarer de retlige og retlige rammer, der er obligatoriske.

23. Ændringer

Den version, der er accepteret til en ansøgning, er fortsat gældende for denne ansøgning, medmindre en ændring er påkrævet ved lov eller udtrykkeligt accepteret.

Der kan ske ændringer i reglerne for fremtidige krav. Historiske underskrevne rutebeslutninger og dokumenter forbliver bevaret.

24. Almindelige bestemmelser

Hvis en bestemmelse er ugyldig, fortsætter de resterende bestemmelser. En forsinkelse i håndhævelsen af en rettighed er ikke en undtagelse.

Du må ikke overføre tjenesteydelseskontrakten eller en Passenger-First Claim- håndtering forhold uden vores samtykke, undtagen hvor obligatorisk lov tillader det.

Nova kan overdrage sin virksomhed eller sine tildelte porteføljer som led i en lovlig reorganisering, finansiering, serviceordning eller virksomhedsoverdragelse, forudsat at de obligatoriske forbrugerrettigheder bevares, og at der gives de krævede meddelelser.

Den engelske udgave regulerer engelsksproget, dog med forbehold af obligatoriske lokale sprogrettigheder.

25. Kontakt

Nova Group Sp. z o.o. handel som AirReclaim
6 / 12 Lok. 745 00- 503 Warszawa, Polen

Websted: https://airreclaim.com Støtte: support@airreclaim.com